СИСТЕМА ПРИНУДИТЕЛЬНОЙ СМАЗКИ КАНАТА

СИСТЕМА ПРИНУДИТЕЛЬНОЙ СМАЗКИ КАНАТА
СИСТЕМА ПРИНУДИТЕЛЬНОЙ СМАЗКИ КАНАТА
СИСТЕМА ПРИНУДИТЕЛЬНОЙ СМАЗКИ КАНАТА
СИСТЕМА ПРИНУДИТЕЛЬНОЙ СМАЗКИ КАНАТА
СИСТЕМА ПРИНУДИТЕЛЬНОЙ СМАЗКИ КАНАТА
Наиболее тщательной обработки троса можно достичь с помощью системы принудительной смазки.
Такая система одновременно очистит трос от загрязнения и полностью смажет канат снаружи и внутри.
Специалисты считают, что у таких систем есть множество плюсов. Многих впечатляет, что система прину—
дительной смазки может буквально превратить старый ржавый трос в новый и блестящий. На самом деле
тросвсе—такинестанетпо—настоящемуновым. Есливозниклаточечнаякоррозия, этобудетвсетотжержа—
вый трос меньшей прочности и с меньшим сроком службы. Лучше с самого начала не допускать, чтобы он
заржавел.
Перваясистемасмазкитросовбыларазработанав1982 годукомпаниейKirkpatrick Group изштатаТехас
(США). Основатель и президент компании Боб Киркпатрик сконструировал ее для компании своего отца –
Kirkpatrick & O’Donnell Construction equipment , враспоряжениикоторойвтовремябылпаркиз400 кранов.
Киркпатрик утверждает, что с системой принудительной смазки срок службы тросов возрастает вдвое или
дажевтрое, посколькутросыобрабатываютсягораздотщательнее, чемприиспользованиидругихметодов.
Смазка заполняет все свободное пространство. А если смазку наносить вручную, то покрыта будет только
поверхностьканата.
Система работает следующим образом: трос пропускается через металлическую муфту с уплотнением,
кудаподдавлениемподаетсясмазка. Можнокакпротягиватьтросчерезмуфту, такидвигатьмуфтупотро—
су. В любом случае трос очищается и смазывается со скоростью порядка 30 м/мин. Наибольшего успеха
Киркпатрики достигли в тех областях, где рабочие условия наиболее суровы. Основными потребителями
услугипопринудительнойсмазкеканатаявляются: горнодобывающаяпромышленность, портыисудовла—
дельцы, владельцыпаркакранов.
По результатам анализа затрат, у данной системы очень высокая экономическая целесообразность
использования. Кроме того при чистке и смазывании канатов значительно уменьшилось использование
вредных материалов и образование вредных отходов. Тем не менее в строительной отрасли внедрение
даннойсистемыпроходит довольномедленно. Этосвязаностем, чтовстроительстве, какправило, редко
уделяютдолжноевниманиеуходузатросами. Каквыпонимаете, зря.
Своевременная смазка каната методом принудительной смазки значительно продлевает срок службы
каната, непортитэкологию, повышаетбезопасностьпроизводстваработ.
[contact-form-7 id="5125" title="Контактная форма 1"]